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鸿蒙智行40万+新选择，享界S9T硬核实力破圈工信部新料曝光，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T的消息终于浮出水面，余承东官宣新车将于今年9月上市，这波直接把咱们的期待值拉满了！✨ 颜控暴击首发「仙踪绿」车色美到窒息，搭配全新...

余总画的大饼还没烙熟，工信部一盆冷水就泼了下来。问界M8纯电版、享界S9旅行版、尚界H5…阵容看着挺唬人，但去年连智界S7的交付都搞成“期货大战”，用户等车等到心碎，补偿金倒是领得手软。今年更绝，直接卡在智驾审批上。...

央视已经删了视频了，等着看吧，这事已经不是简单的舆论、经济、技术问题了。官方部门做智驾安全教育的初衷是没问题的，但懂车帝拉着一堆国产标杆和特斯拉几年前的产品一起测，最后玩出了没在大陆开放智驾的特斯拉两款车通杀所有国产，奔驰也靠前。然后马斯克一转发，全世界皆知此事了，宣传效果岂止达到了，全世界皆知你中国汽车智驾就是坨粑粑，不如特斯拉。关键你要是真的合格、科学的纯技术测试，中国汽车技不如人也就罢了，我们唾面自干，回头再接再砺，发奋图强，努力追上去，超过去就是了。测试不严谨，很多细节没控制变量，让广大网友发现很多漏洞，标准不统一。本想无差别压一下智能驾驶浮夸风，结果被外人钻空子搞了个排名，把桃子摘了。这事情坏就坏在，明明是个前沿技术问题，却不是搞技术的掌握主导权，可不漏洞百出一地鸡毛？还是那句话，专业的人搞专业的事情。智驾一直是归工信部主管，汽车这一块算是工信部的心头肉。早在3月份工信部就就对智驾宣传中的不良行为做了批示，又让汽车工业协会拉各家车企出来表态，又连出几项文件和规范，各车企也很配合地改宣传，到这个月基本上算是把场面勉强维持住了。本来是想给智驾降温，不要推的那么快的，但这件事出来后，很可能情况要相反了。现在可能就是智驾标准争夺战了，我猜测，由工信部主导的，华为参与大头之一，制定的智能驾驶/自动驾驶L3及以上的标准，今年大概率会加快推出来。

央视这次被懂车帝戏耍，删除联合只是个开始。我们不需要一个日本人负责的三方机构来评价中国汽车的安全性，不需要一个在中国的国土上说美国汽车比所有中国汽车都强的有悖于自信自立的东西。“有人只看中成绩是不是第一，而我们更在乎你的安全”，这句话应该是中汽研、工信部、公安部乃至国家来说，而不是出自于一个名誉扫地的三方的充值机构，它还不够格！这次的影响不是简单的汽车测试，这是对整个中国汽车行业的整体否认，造车的老牌国企和资深民企们，自信心被一个和美国军方合作造星链监视我国以及玩资本玩政治的商人击垮。这种长洋人志气灭自己威风的愚蠢合作，这种全面压制国产汽车L3智能辅助驾驶进程的自裁行为，是会被民众牢记并载入史册的。为了钱老的夙愿，我们的汽车人几十年如一日，头发都花白了，才有今天全球领先的新能源汽车全产业链。我们苦心研发的激光雷达和几十个传感器，不敌人家几个破摄像头，人类的智商被摩擦，这是奇耻大辱啊。专业事得专业人办，没有金刚钻就不要揽瓷器活。负责此次联合懂车帝测试的，有正式编制的，全部记过处分，暂停评优停发绩效，主要领导人记大过处分。有党员身份的，党内严重警告处分，工作人员全部开除。这种公信力大损，名誉扫地，有辱国格的破事，以后不要再出现了，真是丢人。

工信部再次确认了 工信部信息：截至6月底，搭载开源鸿蒙操作系统（OpenHarmony）的产品种类已经超过1200款，总量突破了11.9亿台，开发人员数量已经超过720万，伙伴超450家。开源鸿蒙系统的用户已经这么多了，为什么还有人黑...

工信部信息：截至6月底，搭载开源鸿蒙操作系统（OpenHarmony）的产品种类已经超过1200款，总量突破了11.9亿台，开发人员数量已经超过720万，伙伴超450家。开源鸿蒙系统的用户已经这么多了，为什么还有人黑华为的操作系统呢？...

万万没想到，一觉醒来！工信部发布了重磅消息：1、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新囯标！2、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。在近期备受关注的家用车型中，星海V9无疑是许多家庭的重点考量对象。作为央企旗下的车型，它在品质层面的表现，总能给人稳稳的安心感——车身采用超80%的高强度钢材打造，如同为出行筑起了一座“移动堡垒”，让每一次驾驶都多了份踏实；而铠甲电池技术的加持，更是从核心层面守护安全，对于有老人和孩子的家庭来说，这样的设计无疑是贴心的关怀。空间设计上，星海V9则展现了对家庭需求的深刻理解。85.2%的空间利用率，让三排座椅都能拥有舒展的乘坐体验；5米2的车身长度，更是将“宽敞”的特质自然融入。尤其值得一提的是第三排的魔术折叠设计，收起后便能营造出2792L的超大后备箱空间，1.8米的纵深让它在露营等场景中化身“移动休息区”，躺看星空的惬意，恰是生活里的小确幸。进入车内，细节处的用心同样令人欣喜。智能超清三联屏如同展开的数字画布，导航信息、影音娱乐等功能清晰呈现，让操作更显从容。二排的航空座椅更是将舒适感拉满，加热、通风、按摩功能一应俱全，即便是长途出行，也能让乘坐者在惬意中享受旅程，无需为久坐的不适而顾虑。在同级别车型中，星海V9也以自身优势展现出诚意：相比传祺E8，它在车内空间上更为充裕，二排座椅的“全能配置”更是标配呈现；面对比亚迪夏，其马赫电混系统的实力同样可圈可点——200km的纯电续航满足日常通勤绰绰有余，1300km的综合续航则让跨省出行无需为续航焦虑，正如从北京到上海的距离，一次加油便能从容应对。用亲民的价格，让更多家庭享受到如同“头等舱”般的出行体验，这样的“豪华平权”，正是星海V9为家庭出行带来的温暖考量。对于注重品质与实用的家庭而言，它确实是一份值得信赖的选择。

最近工信部公布了一大批的新车，有像AMG的星瑞，有加长轴距的六座Model Y L，也有别克的纯电新车，也有上汽华为的新车尚界H5…这么多新车，说实话，我个人还是觉得上汽和华为的新车比较有看头。作为鸿蒙智行的第五界的首款新车...

万万没想到，一觉醒来!工信部发布了重磅消息：1、从2026年1月1日开始，乘用车新标准加入了“单踏板制动”相关的要求，驾驶员需通过制动踏板完成车辆的刹停。2、从2026年7月1日起新能源汽车电池“不起火，不爆炸”成强制新国标。3、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式“自动驾驶”不能随便叫。若新规落实，能减少安全隐患，用户将购买到更加安全的出行座驾，同时车企也将面临更严苛的标准。在30万以内SUV的激烈竞争中，选一款全能座驾就像在茫茫大海中找宝藏，着实不易。众多车型让人眼花缭乱，到底哪款才是真正的性价比之王呢？岚图FREE+或许就是答案。岚图FREE+全系标配华为乾崑智驾辅助和鸿蒙座舱，这是它的一大超值亮点。华为乾崑智驾辅助就像一位贴心的“智能副驾”，能精准感知路况，自动应对各种复杂场景，让驾驶轻松又安全。鸿蒙座舱则带来流畅的智能交互体验，车机反应迅速，功能丰富，仿佛把智能手机“移植”到了车内。它成就驾控实力的全铝底盘，配有EDC可变魔毯底盘和100mm可调空气悬架。过弯时，底盘稳如磐石，让驾驶者信心十足；遇到颠簸路面，又如同走在平地上一样舒适，这种驾控体验在同级别车型中实属难得。座舱全面升级，从材质到设计都尽显舒适。座椅柔软且支撑性好，长时间驾驶也不会感到疲惫。车内空间宽敞，每一个细节都为驾乘者着想，让每一次出行都成为享受。岚图FREE+还有三电终身质保，这为消费者解决了后顾之忧，让用车更加安心。总体来说岚图FREE+超值满配，在30万内SUV中极具竞争力，是值得入手的全能座驾。

炸天了，汽车市场销量大反转？万万想不到，当14亿国人还沉浸于中国新能源渗透率超过50%时，一夜之间，汽车销量大幅反转。工信部又力挺燃油车，表示今后新能源车要发展，燃油车也不能落伍，内卷、恶斗都要靠边站！谁说豪华体验一定要花大价钱？星海V9用实力打破偏见——这台MPV把40万级才有的质感，塞进了20万级的价格里。内饰肉眼可见地用心：座椅用了细腻的仿麂皮材质，触感柔软得像云朵；中控台嵌了哑光木纹饰板，搭配氛围灯，夜晚点亮时高级感满满。二排还配了小桌板和USB接口，放电脑办公或给手机充电都方便，堪比商务车待遇。隔音也做得很到位，高速行驶时风噪、胎噪都很轻，加上座椅带腰部支撑，长途乘坐也不觉得累。连细节都透着精致：车门扶手处的皮质缝线工整，空调出风口的金属饰条有细腻的拉丝纹理。20万级预算，想拥有媲美40万级的内饰质感和乘坐体验？星海V9这波“降维打击”，确实值得一试。